|
|
Выбираем диски
Каждый автолюбитель хочет, чтобы его машина выглядела стильно, красиво и вызывала зависть у знакомых и просто людей с улицы. Кто-то с этой целью покупает дорогущие спойлеры, кто-то лепит неоновые подсветки. А можно просто выбрать современные стильные диски. Даже потрепанная машина с модными дисками и тонировкой, воспринимается совершенно по-другому.
Все диски делятся на три вида:
Штампованные стальные диски;
Литые алюминиевые диски;
Кованые алюминиевые диски.
Каждый вид имеет свои достоинства и недостатки. Если вы решили заменить диски своей машины, то сначала следует выбрать материал и способ изготовления.
Штампованные стальные диски наиболее популярны среди российского потребителя. Очень низкая цена делает товар доступным для любого автолюбителя, к тому же объем производства позволяет избежать дефицита. Положительный момент в использовании таких дисков — безопасность подвески и крыльев автомобиля. Дело в том, что штампованные стальные диски легко деформируются. Если Вы случайно попадете колесом в яму или наедете на бордюр, то погнутся только диски, а с подвеской и крылом ничего не случится (конечно, если скорость будет несколько ниже скорости звука).
Но есть и отрицательный момент — очень большая масса. Использование таких дисков отрицательно сказывается на работе подвески, машина хуже управляется, уменьшается комфорт при езде, быстрее изнашиваются подшипники. Автомобилю с тяжелыми дисками сложнее набрать скорость и затормозить, ведь большая масса становится причиной высокой инертности.
Литые алюминиевые диски тоже пользуются высоким спросом, несмотря на высокую стоимость (литые диски практически в два раза дороже штампованных стальных). Ведь на самом деле есть за что заплатить: качество этой продукции очень высокое. Масса литых дисков гораздо меньше, чем штампованных, поэтому проблемы с подвеской и разгоном/торможением отпадают. Огромный ассортимент дизайна дисков (различные формы спиц, отверстий для вентиляции тормозов) поможет подобрать наиболее подходящий вариант именно для Вашего автомобиля.
Отрицательная сторона — литые диски весьма непластичны, следствием чего является их хрупкость. При попадании в яму или при столкновении удар придется на подвеску (возможно на крыло), а сам диск может лопнуть.
Кованые алюминиевые диски примерно в три раза дороже штампованных и весят в два раза меньше. По прочности ни штампованные, ни литые не могут сравниться с коваными дисками. Во время удара с ними ничего не случится, так как они обладают высоким показателем пластичности, следовательно, Вы можете быть уверены, что такой диск не потрескается и не лопнет.
Какой бы тип диска вы не выбрали, обращайте внимание на маркировку, она обязательно должна совпадать с рекомендованной производителем автомобиля. Допускается разница не больше нескольких миллиметров.
Помните, что литые и кованые диски при изготовлении покрываются специальной эмалью, поэтому требуют особого ухода. В противном случае эмаль вскоре изменит цвет и потрескается. Чтобы этого не произошло, нужно промывать диски водой после поездок по грязи, стараться не царапать о бордюры и стены и покрывать полиролью (бесцветной, конечно). |
| Оплаченная реклама: детские развивающие игры, надувные горки |
Похожие статьи:
Аларм-Моторс Форд начинает прием заказов на Ford Mondeo нового поколения, часть 2; Папу Римского просят повлиять на священника-гонщика; AvtoRent.Su. Новый игрок на рынке аренды автомобиле; |
|
|
